Reorganización del Servicio de Vigilancia de Estaciones (1933)

Tras la disolución de la División de Ferrocarriles y Fronteras hecha pública por Orden de la Dirección General de Seguridad, con fecha 7 de diciembre de 1933, tan solo once días después, una Orden del mismo Centro directivo de fecha 18 siguiente, reorganiza el Servicio de Vigilancia de Estaciones en Madrid.

Este Servicio, de carácter independiente y con personal destinado en el mismo como plantilla fija, se organiza en la Capital de España en tres Sectores:

Jefatura de la Sección de Atocha

Jefatura: 1 Comisario

Inspección: 2 Inspectores

Secretaría: 1 Agente

Estación de Atocha 

Servicio de Guardia: 6 Agentes (en tres turnos de 8 horas)

Servicio de Vigilancia de Andenes y Estación: 6 Agentes (en dos turnos de 8 horas)

Servicio de Vigilancia de Muelles g/v: 4 Agentes ( en dos turnos de 8 horas)

Servicio de Vigilancia de Muelles p/v: 4 Agentes ( en dos turnos de 8 horas)

Estación del Niño Jesús

Servicio General: 1 Agente

Aeródromo:

Servicio General: 1 Agente

Jefatura de la Sección Norte

Jefatura: 1 Comisario

Inspección: 2 Inspectores

Secretaría: 1 Agente

Estación del Norte 

Servicio de Guardia: 6 Agentes (en tres turnos de 8 horas)

Servicio de Vigilancia de Andenes y Estación: 6 Agentes (en dos turnos de 8 horas)

Servicio de Vigilancia de Muelles g/v: 4 Agentes ( en dos turnos de 8 horas)

Estación de Goya

Servicio General: 1 Agente

Estación de Peñuelas

Servicio General: 2 Agentes (en dos turnos de 8 horas) 

Jefatura de la Sección de Delicias

Jefatura: 1 Comisario

Inspección: 1 Inspector

Estación de Delicias 

Servicio de Guardia: 3 Agentes (en tres turnos de 8 horas)

Servicio de Vigilancia de Andenes y Estación: 4 Agentes (en dos turnos de 8 horas)